Cum să faceți o viteză de strângere de accelerație

Mai multe componente din sistem au nevoie de întreținere la intervale regulate. În caz contrar, este posibil să trebuiască să transmiteți mașina pentru a verifica echilibrul duzelor, care măsoară cantitatea de combustibil, care stropește fiecare duză atunci când se aplică alimentarea. Manșoanele primei dimensiuni de reparare sunt instalate în cap fără prelucrare suplimentară a găurilor din cap, bucșe ale celei de-a doua și a treia dimensiuni de reparații - cu pre-plictisitoare mătură a găurilor la diametrul de 14,2 mm.

De ce motorul nu trage? Cauzele picăturilor de putere.

cum să faceți o viteză de strângere de accelerație

Ce trebuie să faceți dacă motorul VAZ nu trage? Fără împingere în mașină Diagnosticare independentă: Cauzele puterii scăzute a motorului Serviciul sărac poate duce la o reducere a puterii motorului. Puterea redusă a motorului înseamnă, de obicei, că motorul dvs.

Deși puterea redusă a motorului poate însemna că uzura normală este treptat o parte semnificativă din puterea mașinii dvs.

cum să faceți o viteză de strângere de accelerație

Starea puterii reduse a motorului poate fi cauzată de una sau mai multe dintre listele lungi de componente care necesită atenție. Din fericire, puteți îngusta ușor lista, știind că unele dintre cele mai frecvente cauze de reducere a puterii motorului sunt asociate cu sistemul de combustibil, aprindere sau emisie. Indiferent dacă aveți de-a face cu un detaliu defectuos sau de lipsă de întreținere adecvată, următoarele teste și strategii vă vor ajuta să restaurați puterea motorului.

Testele aparțin diferitelor sisteme, defecte specifice și condiții cunoscute pentru a reduce puterea motorului. În cele din urmă, vă reamintiți de unele diagnostice importante care pot fi aplicate în cazul dvs.

Fiecare componentă menționată sau condiție include o secțiune "Ce puteți face", astfel încât să puteți lua unele acțiuni atunci când considerați că este necesar. Sisteme care pot provoca o putere scăzută a motorului Vom examina sistemul în ordine: Sistem de aprindere Sistemul de gaze de eșapament Sistem de calculator Cutie de viteze sau ambreiaj Sistem de evacuare Comprimare Dar mai întâi cum să faceți o viteză de strângere de accelerație de gând să enumeră unele dintre verificările foarte simple pe care trebuie să le faceți înainte de a începe să testați.

Patru verificări pe care trebuie să le faceți Iată câteva verificări importante, dar simple care trebuie luate în considerare mai întâi.

Dacă ați observat imediat după ce cum să faceți o viteză de strângere de accelerație lucrări au fost făcute pe mașina dvs. Verificați dacă nu există băiat de 18 ani datând 14 ani slabe, conectori electrici deconectați și șuruburi slăbite și dacă s-au înlocuit fluidele, vezi dacă se utilizează ulei adecvat pentru motor sau cutia de viteze.

Cu o presiune cum să faceți o viteză de strângere de accelerație, anvelopele dvs. Verificați presiunea anvelopei cu un manometru când anvelopele sunt reci. Inch sub presiunea maximă specificată pe pereții laterali ai anvelopei. Chiar Cel Nu a fost prins foc. Este posibil să aveți un cod de așteptare care vă ajută să determinați cauza problemei. Un senzor sau unitate defect poate duce la faptul că computerul auto sau transmisia va primi semnale cu tensiune incorectă, ca rezultat al căruia calculatorul va schimba combustibilul și amestecul de aer și va lua puterea de la motor sau transmisie.

Indiferent de codurile pe care nu le găsiți, verificați întotdeauna lanțul sau componentele specificate în codul de eroare. Este posibil ca eroarea să poată forța computerul să "gândească" despre eșecul unui alt lanț sau component. Pe unele modele de vehicule, un senzor de poziție defect al arborelui cu came CMP poate duce la o pierdere bruscă de putere a motorului - computerul va stabili cel mai probabil codul dacă detectează problema cu acest senzor. Când acest indicator sau ambii indicatori se aprinde, veți observa că motorul abia reacționează la accelerator.

Aceasta este o situație teribilă dacă problema apare în timp ce conduceți pe autostradă sau în condiții de mișcare intensivă. Cele mai frecvente declanșatoare ale acestei lămpi de semnal sunt cablajul care leagă senzorul de poziție a clapetei TPS sau TPS în sine. Alte probleme care pot declanșa indicatorul Rep sunt asociate cu carcasa clapetei inclusiv cablajulun senzor de oxigen, senzor de poziție pedala de accelerație sau cablaj de cablare sau.

Plugurile uzate sau contaminate încetinesc funcționarea motorului Sistem de aprindere Comportamentul lent al motorului poate fi foarte adesea urmărit la piese uzate sau defecte în sistemul de aprindere. Mai multe componente din sistem au nevoie de întreținere la intervale regulate.

De exemplu, bujiile și firele de bujie, dar trebuie să verificați și bobina de aprindere și timpul de aprindere. Dacă oricare dintre aceste componente va duce la faptul că nu obțineți o scânteie bună, motorul nu dezvoltă o putere completă Ce poti face: Când simțiți că motorul nu trage, unul dintre primele verificări ar trebui să fie testul rezistenței scântei.

Procedura de efectuare a muncii

Utilizați testerul de protecție reglabil Theexton este o marcă acceptabilă pentru a verifica calitatea scântei. Verificați pentru 40 kV și 30 de metri pătrați. Dacă scânteia dvs. Verificați testele ulterioare și consultați manualul de reparații auto pentru diagnosticarea corectă pentru modelul dvs. Dacă nu aveți instrucțiuni de întreținere a unui producător, vă recomand cu insistență să obțineți ghidul de servicii post-vânzare pentru modelul dvs.

Cu inspecția vizuală a componentelor sistemului de aprindere, cum ar fi capacul distribuitorului, rotorul, bobina de aprindere, acordă atenție urmelor de carbon, acumularea de carbon și deteriorarea oxidarea. Traseele de carbon sunt similare cu liniile mici care se formează în jurul acestor componente.

cum să faceți o viteză de strângere de accelerație

Aceștia pot opri trecerea tensiunii prin sistem prin lipirea bujii de protecție a tensiunii necesare pentru a produce o scânteie bună. Înlocuiți-le dacă este necesar. După verificarea rezistenței scântei, dacă este necesar, verificați următoarele componente individuale ale sistemului. Bujie cu bujie. Bujii pot fi contaminate de sedimente de carbon Nagar și alte produse laterale chimice, mai ales dacă mașina nu este deservită în conformitate cu programul propus.

Întrebări juridice Înlocuirea și reglarea cablului de acționare a clapetei de accelerație. Clapetei de accelerație Throttle este un element constructiv sistem de admisie pe motoare cu benzină combustie interna Cu injecție de combustibil. Scopul său este ajustarea cantității de aer, care intră în motor pentru combustibil și amestecul de aer.

Lumanari contaminate nu pot da o scânteie suficientă pentru a aprinde amestecul de combustibil și aer. În plus, cu un kilometru mare, decalajul dintre electrozii de contact cu scânteie va crește din cauza uzurii. Ce poti face: Petreceți o inspecție vizuală a bujiei, verificați decalajul dintre electrozi folosind sonda și ajustați-l dacă este necesar. În manualul de reparații sau reparații, mașina dvs. Ghidul dvs. La fel ca bujii de protecție, firele de bujie se usucă și după mulți kilometri kilometri, pot împiedica scânteia care a ajuns la bujiile.

Ce poti face: Verificați rezistența fiecărui fir utilizând un multimetru digital DMM și comparați-vă citirile cu specificații din manualul de reparații. De obicei, aveți nevoie de aproximativ 5. În caz contrar, înlocuiți-le cu un set de fire de înaltă calitate.

Bobina de aprindere Bobina de aprindere produce o tensiune ridicată necesară pentru a fi scufundată într-o scânteie între electrozii de bujie.

Caracteristicile motorului BMW M54

Această tensiune este de obicei de la 4. Bobinele de aprindere purtau sau reușesc, ceea ce duce la o scânteie slabă, o scânteie intermitentă sau la orice scânteie. Ce poti face: Puteți verifica bobina bobinele bobinei de aprindere din mașină utilizând un multimetru digital utilizând manualul de reparare a mașinilor.

cum să faceți o viteză de strângere de accelerație

Timp de aprindere Timpul de aprindere se referă la relația dintre scânteie și poziția pistonului din cilindru în timpul accidentului de lucru. Timpul de aprindere trebuie să fie corect pentru arderea adecvată a amestecului de combustibil și aer.

Când întârzierea de aprindere, puteți observa o creștere a consumului de combustibil, a puterii reduse a motorului și a accelerației slabe.

Problemele cu sincronizarea pot apărea datorită centurii sau lanțului sau lanțului de distribuție uzat uzat prea întins sau deteriorat. Chiar și 2 sau 3 grade de diferențe din timpul corect pot duce la probleme cu funcționarea motorului.

Pe cele mai moderne mașini, timpul de aprindere nu poate fi ajustat direct, dar încă puteți verifica timpul.

Ce rol are frâna de motor?

Pe modele vechi puteți verifica și ajusta timpul. Ce poti face: Verificați timpul de aprindere utilizând indicatorul de timp și tahometrul. Dacă distribuitorul este utilizat în sistemul dvs. Contactați manualul de reparații auto.

GREȘELI DE ÎNCEPĂTOR ep.5 - \

Manualul dvs. Un filtru de aer înfundat va reduce puterea motorului. Sistem de alimentare Deși sistemele moderne de injecție a combustibilului pot avea o configurație diferită, toți au o mulțime de componente comune, cum ar fi injectoarele de combustibil, modulele de control și senzorii.

  • Cadouri pentru un bărbat pe care îl întâlniți
  • Argumente pro și contra de a întâlni o fată înaltă
  • A fost martin într-adevăr datând din pam

Oricare dintre aceste componente poate eșua și poate duce la pierderea puterii motorului. Sistemul de combustibil vă poate oferi atât de mult hassle ca și sistemul de aprindere. Când motorul nu trage, există câteva detalii pe care trebuie să le verificați.

Curățarea accelerației - ce și când o curățați?

Motorul încetează să tragă motivul în filtrul de combustibil De-a lungul timpului, filtrul de combustibil este înfundat, ceea ce reduce consumul de combustibil și împiedică accelerarea corectă a motorului sau duce la pierderea puterii motorului.

Ce poti face: Uită-te în manualul de instrucțiuni al mașinii sau în manualul de reparații program un serviciu de filtrare a combustibilului. Chiar dacă filtrul dvs. Motorul nu dezvoltă o putere completă pentru a verifica filtrul de aer Când motorul funcționează, filtrul de aer din sistemul de purificare a aerului întârzie murdăria, praful și alte particule străine și le îndepărtează de la debitul de aer care intră în motor.

În cele din urmă, filtrul se blochează. Un filtru de aer puternic marcat vă va face motorul să lucreze mult mai greu. Veți observa acest lucru sub forma unui astfel de efect cât de rău trage motorul sau a căzut dramatic puterea motorului.

cum să faceți o viteză de strângere de accelerație

Ce poti face: Majoritatea producătorilor de mașini recomandă la fiecare 12 luni. Prin urmare, asigurați-vă că verificați filtrul de aer și înlocuiți-l dacă este necesar.

Frâna de motor. Mod de utilizare și situațiile în care trebuie să o folosim

Consultați manualul de mașini sau reparații. Motoarele rele verifică injectoarele de combustibil Cea mai frecventă problemă cu injectoare de combustibil, ducând la pierderea puterii motorului, este înfundată. Dar ei pot de asemenea să nu reușească. Ce poti face: Pe injectoarele carcasei clapetei TBI puteți verifica schema de pulverizare a combustibilului din injector, scoateți capacul din carcasa filtrului de aer.

Pulverizarea combustibilului trebuie să fie o pulverizare uniformă și parțială, urmând o diagramă în formă de V inversată. Puteți adăuga un supliment de combustibil pentru a curăța injectorul ușor marcat sau pentru ao lua în magazinul dvs.

Repararea capului cilindrului cilindrului ZMZ-405, ZMZ-406

Cu toate acestea, dacă supapa interioară din duză a eșuat și nu doar înfundată, trebuie să o înlocuiți. Într-un sistem de injecție cu combustibil cu mai multe faze, injectoarele contaminate sau marcate sunt mai dificil de detectat. În funcție de configurația sistemului dvs.